RICAMBI DALLA CINA

Ho disponibili in negozio i ricambi interni per gear box visti all'ABM dai cinesi che avevano i fucili con le raffiche da paura. I prezzi sono in media con gli altri ricambi tipo systema ma la qualità sembra di molto superiore.

Al momento sono disponobili:

-guida molla cuscinettato
-pistone specifico per molle dure
-pistone alta velocità
-testa pistone cuscinettata con doppio o-ring
-cilindro alta scorrevolezza
-testa cilindro doppio o-ring
-ingranaggi in acciaio a bassa resistenza
-boccole 6mm auto lubrificanti

a breve dovrebbero arrivarmi delle molle e per le batterie lipo bisognerà aspettare ottobre o novembre per motivi di certificazione.

Ho appena chiuso il mio schioppino "cromato" con i pezzi nuovi.
Prima del lavoro, al crono dava 93/95 con una buona raffica ma niente di spettacolare. Adesso segna 98/99 con una raffica decisamente più sostenuta, ci tengo a dire che ho cambiato solo il gruppo aria e che ingranaggi e molla sono quelli di prima. Qualche settimana fa in negozio avevo provato a fare un paio di raffiche con una batteria 9,6v 3600mah intellect e avevo rotto subito il pistone CA che avevo messo nel mecabox della sistema, oggi con la stessa batteria ho sparato due caricatori di fila e per adesso ancora regge.
In conclusione, ritengo che i ricambi siano di ottima fattura e buona qualità ma non mi voglio sbilanciare a osannarli perchè ritengo che serva qualche altra prova, magari sulla durata degli stessi, ma sicuramente posso dire che sono anche superiori al livello di tanti altri ricambi di marche conosciute in fatto di rifinitura e qualità delle materie prime, in quanto fatti con materiale vergine e non di riciclo (e questo è dimostrabile ).

Wow, che velocità....ti sei già fatto spedire una partita di prova? Cmq appena passo giusto per curiosità voglio dargli un occhiata.

Ok per l'aumento della velocità e della potenza che ha senso se effettivamente quei pezzi hanno più qualità, scorrevolezza e leggerezza rispetto a pezzi Systema, ma il discorso/paragone che hai fatto che prima ti si era rotto il pistone e adesso hai sparato 2 caricatori non c'entra nulla se come dici hai cambiato solo il gruppo aria e non hai toccato minimamente pistone, molla, asta spingipallino, ingranaggi.....lo dico magari per i più inesperti che potrebbero fraintendere il tuo discorso.
Per il resto se effettivamente (e mi fido) questi pezzi hanno una qualità superiore rispetto a systema e prometeus ma i costi sono più o meno gli stessi vale la pena la prox volta che si ha bisogno di cambiare qualcosa prendere questi ricambi piuttosto che roba Systema. A parte che come ho già detto la Systema ha alcune cosuccie abbastanza scadenti, tipo il conico, hop-up, pistone/i, per citarne alcuni.
Anzi.... non è che l'ALPA Soft Air avrebbe voglia di darmi dei pezzi per testare gli stessi e farne una bella recensione? Anch'io se vuoi ti metto la recensione sul giornale, Carlino, Sette Sere, Quì, scegli tu........

Allora, forse mi sono spiegato male, dicendo che ho cambiato tutto il gruppo aria intendevo anche il pistone e ho montato quello giallo che è per le alte velocità. Quindi riassumendo ho cambiato:
guida molla (dello spessore identico a quello precedente e quindi ininfluente in fatto di potenza) pistone, testa pistone (con 2 o-ring e quindi con una probabile maggiore tenuta e con cuscinetto identico al precedente), cilindro (ad alta scorrevolezza), testa cilindro (non mi sembra diversissima dalle altre ma lo spingi pallino ha una ottima precisione) per il resto tutto come prima. Quindi adesso staremo a vedere.

Per Zaffa, se mi vuoi fare una recensione su un giornalino, tieni sempre in considerazione "le ore", "gin fizz","playboy" e non dimenticare "mondo gay" per Gara

BIN ha scritto:Per Zaffa, se mi vuoi fare una recensione su un giornalino, tieni sempre in considerazione "le ore", "gin fizz","playboy" e non dimenticare "mondo gay" per Gara

glassa non spammare!

Allora bin fa paura la roba, appena ti sono arrivate le hai subito montate ,appena lo vedo (sabato sicuramente)te li compro anche io!!!

Editato, Giacomino in pvt se vuoi ti spiego il perchè.

Sabato sono andato da Bin a vedere i pezzi in questione, il materiale
con cui sono fatti è senza dubbio di qualità elevata, l'ergal poi gli
rende una leggerezza che non può che fare bene al gruppo aria dal punto
di vista della velocità.
Inizio ad elencare i pezzi:
_testa cilindro: a parte il materiale con cui è fatta niente da
rilevare di ecclatante, normale testa cilindro, ha 2 o-ring ma in una
testa cilindro ne basta una, ottima cmq come fattura.
_testa pistone: ottimo pezzo anche se l'o-ring principale non mi
soddisfa, troppo morbido e forse questa è la causa della non tenuta
immediata e del fatto che necessita dell'oliatura per far tenuta. Buona
la soluzione di un secondo o-ring per correggere l'asse del pistone ma
forse è stata studiata proprio per correggere la tenuta dell'oring
principale, ed è venuto per caso un altro pregio. Cmq un po' sottilino, io ne metterei uno un pelo + grosso.
_cilindro: uno spettacolo di cilindro, un pezzo favoloso, ottima la scorrevolezza, perfetto il foro ma x canne da 50 in sù.
_pistone: ottimo il materiale, di prima scelta e non come tanti altri fatti da materiale riciclato, in sostanza lo vedo cmq come un pistone giallo CA ma di qualità migliore. Non mi piace però il discorso che è venuto fuori ultimamente da prove di ZioFester che ha fuso un dente del pistone. Come minchia fa a fondere un dente? Da verificare stò pistone, in alternativa il giallo CA spadroneggia.
_ ingranaggi: belli, finiti ottimamente, bilanciato il settoriale, girano che è una meraviglia senza attriti. Direi un ottima alternatica ai Systema.
_Boccole: minchia ma sono da 6mm, tutto stò Ergal e sta ricerca e poi mi fai le boccole da 6mm? Delusione....mi aspettavo almeno boccole da 8mm cuscinettate, per non parlare poi che si potevano tirare fuori da 9mm cuscinettate coem alcuni customen famosi adottano già, naturalmente fatti homemade.

Conclusione personale, che non vuole essere ne legge ne intenzionata a giudicare ne denigrare i prodotti in questione: finalmente si incomincia a smuovere il mercato e a tirar fuori prodotti ricercati ma non vedo ancora il salto di qualità che ci potrebbe essere.
Il prezzo poi frena un po' l'acquisto di questi prodotti, ricordiamoci che il soft-air è un gioco e spendere il doppio su alcuni pezzi, e il paragone lo faccio con marche come Systema e Prometeus non D-boys, mi rende un attimo attonito.

Sicuramente per la velocità di raffica è una manna calata dal cielo, i pezzi hanno una scorrevolezza infinita.
Affidabilità: questa purtroppo la vediamo solo nel tempo.

p.s. a parte le boccole citate prima, io mi aspettavo anche la carcassa del GB in ergal, allroa sì che era una bella novità anche se è già stato fatto un GB in Ergal ma con scarsi risultati perchè non era solo GB ma un progetto che inglobava in un unico pezzo GB e HU.

Attendo sviluppi da Bin e da ZioFester (la vera cavia di questi pezzi:D)

Per chi interessato quì il topic su SAM e le prove di ZioFester

http://www.softairmania.it/forum/showthread.php?t=50535

Zaffa leggi PM------ciaoooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! martedì vengo in negozio a vedere sti ricambi....cazzzzzz.....ho!!!!

Ciao burdellll!!!!!



Mino

zaffa ha scritto:Sabato sono andato da Bin a vedere i pezzi in questione, il materiale
con cui sono fatti è senza dubbio di qualità elevata, l'ergal poi gli
rende una leggerezza che non può che fare bene al gruppo aria dal punto
di vista della velocità.
Inizio ad elencare i pezzi:
_testa cilindro: a parte il materiale con cui è fatta niente da
rilevare di ecclatante, normale testa cilindro, ha 2 o-ring ma in una
testa cilindro ne basta una, ottima cmq come fattura.
_testa pistone: ottimo pezzo anche se l'o-ring principale non mi
soddisfa, troppo morbido e forse questa è la causa della non tenuta
immediata e del fatto che necessita dell'oliatura per far tenuta. Buona
la soluzione di un secondo o-ring per correggere l'asse del pistone ma
forse è stata studiata proprio per correggere la tenuta dell'oring
principale, ed è venuto per caso un altro pregio. Cmq un po' sottilino, io ne metterei uno un pelo + grosso.
_cilindro: uno spettacolo di cilindro, un pezzo favoloso, ottima la scorrevolezza, perfetto il foro ma x canne da 50 in sù.
_pistone: ottimo il materiale, di prima scelta e non come tanti altri fatti da materiale riciclato, in sostanza lo vedo cmq come un pistone giallo CA ma di qualità migliore. Non mi piace però il discorso che è venuto fuori ultimamente da prove di ZioFester che ha fuso un dente del pistone. Come minchia fa a fondere un dente? Da verificare stò pistone, in alternativa il giallo CA spadroneggia.
_ ingranaggi: belli, finiti ottimamente, bilanciato il settoriale, girano che è una meraviglia senza attriti. Direi un ottima alternatica ai Systema.
_Boccole: minchia ma sono da 6mm, tutto stò Ergal e sta ricerca e poi mi fai le boccole da 6mm? Delusione....mi aspettavo almeno boccole da 8mm cuscinettate, per non parlare poi che si potevano tirare fuori da 9mm cuscinettate coem alcuni customen famosi adottano già, naturalmente fatti homemade.

Conclusione personale, che non vuole essere ne legge ne intenzionata a giudicare ne denigrare i prodotti in questione: finalmente si incomincia a smuovere il mercato e a tirar fuori prodotti ricercati ma non vedo ancora il salto di qualità che ci potrebbe essere.
Il prezzo poi frena un po' l'acquisto di questi prodotti, ricordiamoci che il soft-air è un gioco e spendere il doppio su alcuni pezzi, e il paragone lo faccio con marche come Systema e Prometeus non D-boys, mi rende un attimo attonito.

Sicuramente per la velocità di raffica è una manna calata dal cielo, i pezzi hanno una scorrevolezza infinita.
Affidabilità: questa purtroppo la vediamo solo nel tempo.

p.s. a parte le boccole citate prima, io mi aspettavo anche la carcassa del GB in ergal, allroa sì che era una bella novità anche se è già stato fatto un GB in Ergal ma con scarsi risultati perchè non era solo GB ma un progetto che inglobava in un unico pezzo GB e HU.

Attendo sviluppi da Bin e da ZioFester (la vera cavia di questi pezzi:D)

Zio fester ha fuso il pistone perchè ha provato a usare un lubrificante in grafite che da grande scorrevolezza ma aumenta il riscaldamento delle parti in movimento, quindi quando gli si è rotto il cut off il pistone si è bloccato appoggiato al settoriale e si è un'pò sciolto l'inizio del primo dente